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汽车音响调试方法:1。首先将汽车主机的所有附加功能恢复到出厂状态，然后将所有高、中、低音居中，当然左右平衡是一样的。2.将功率放大器的音量(增益)设置到最低位置(最小)3。将过滤器(过滤器设置)设置为关闭。4.CROSSOVER设置为最低。5.低音炮功率放大器以同样的方式处理。
步骤1:主机调试
打开主机，播放一些高保真度的声带或者低音力度更强的碟片，将音量调到一半或者3/5的位置，这样低音更容易和前声场的低音匹配，也更容易产生饱满的低音。
第二步:前声场调试
让我们调高CHANNEL-1/2的增益，直到声音变大，或者达到你能接受的最大声音。接下来我们把主机的音量调小，放入语音碟或者低频比较强的碟，然后慢慢调高主机的音量，直到比你正常听的声音稍微大一点。好了，现在你应该仔细听。声音清楚吗？会有鼻音吗？还是你的声音低沉？如果声音清晰没有鼻音，或者低频的弹性很好，没有跟随的“嗡嗡”声，低频没有一下子被搞糊涂，那么恭喜你，你的前门隔音减震安装基本上得了满分。在这种状态下，你的前门低音将发挥最佳作用。
第四步:调整后声场
不管前声场处于什么状态，后声场都要设置为HP状态，CROSSOVER(截止频率)要调到150HZ左右。此时调高主机音量，在正常高音量下调高功放后声场的GAIN。从前排 座椅 “感受”声音，直到后排声场出来才是正确的。如果你能听到，说明声音太大了。
第五步:低音调节
低音的调节是汽车音响的一个关键，一个好的调节会让声音发生巨大的变化。(最好两个人调低音，一个在车里听，一个在后面调)。前四步调试完成后，将推动低音的功放的FILTER (filter设置)设置到LP(低通)位置，将CROSSOVER(截止频率)转到最低位置，然后将GAIN转到前面声场的一半或3/4，再将主机音量转到正常高的位置，放入低频更强的碟片。如果低音太多或混乱，那就是增益太高了。快点，把低音的增益调大。
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