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方法：
1、首先检查各真空管道是否漏气。 若有真空泄漏，发动机控制模块就有可能增加喷油量，从而导致怠速过高；
2、如果不是这种情况，再去检查节气门在怠速时是否关严。 若关不严，则应检查节气门是否因积碳卡住或是节气门拉锁过紧等；
3、其次，检查进气温度传感器和水温传感器的信号及其线路是否正常。 若检测到的温度比发动机实际温度高，就会增加喷油量，导致怠速过高。
五菱征程特点
五菱征程在外观设计上，其实很取巧，为啥这么说呢，因为它的颜值属于家商通用类型，而且无论是买几座版本，拉货还是载人，都是很合适的，买车是不可能不看外在的。
造型上，五菱征程方正硬朗，给人安全感，外观设计干净利落，大量平行线条和矩形元素，给它增加不少男人味，双侧隐藏滑门又增加商务气息，档次感在细节中也体现的不错。
我一直开单位的金杯车，到处拉货拉人，总体感觉还凑合吧。内饰操控一般，动力还行，毕竟是2.0的。前两天陪朋友去五菱4S店看车，就看到了五菱征程这款车。个人推荐五菱征程，1.8豪华在7.7万左右，而2.0的金杯却在9万。相比较就是征程更加厚道并且更加接地气。大马路上到处都是五菱车，让人感觉就是踏实。并且维修，保养都方便实惠。还有很重要的就是五菱是跟通用合资的品牌。
4S店工作人员说，征程主打低速高扭矩、高速大功率的发动机，最大功率可达130多马力，最大扭矩180多。但是，2.0的金杯最高也只是122马力。
征程这回是高承载力底盘，提升了强度是为了让开起来更加稳健。再多拉都不担心，至于最大载重量，我那金杯是900kg，征程是1000kg。我觉得这到不是最关键，客货两用嘛，这两辆车不会让人失望。重点就是看谁，满载之后还能有强劲动力。但是吧，金杯满载有点吃力，特别是每次装满人和行李箱之后，爬坡就明显感觉费劲。从内饰档次上来说，征程采用了2+2+2+3的座椅布局，感觉跟MPV有点类似，。这样一来不仅乘坐舒适性提高，拉货也会更多。征程的内饰也比金杯要上档次，以米色系为主。另外安全方面，9个座椅还标配三点式安全带，以及三点式倒车雷达等安全配置，感觉更加安全。总之呢，我个人觉得征程不仅从配置和内饰,或者从安全性和舒适性来说都挺适合作为载人用的客车，我觉得楼主最好自己去4S店自己去实车感受一下。
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