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作为一个亚洲龙双擎旗舰版的车主，可以明确的告诉你，亚洲龙这款车性价比还是相当高的，全系4年或10万公里基础免费保养，这就是同级车中都很难做到的。
首先外观很引人注意，把亚洲龙放在价位更高的雷克萨斯ES面前，气场上也不会弱，整车看上去很是霸气。
再就是亚洲龙的尺寸够大，长宽高分别达到了4975*1850*1450mm，轴距达到了2870mm，让车内的空间比较充足，我177身高，无论坐在前排或者后排，腿部空间让人满意，头部空间也不错，后备箱也很大，放两个大行李箱完全没问题。
而且安全性很高，亚洲龙标配10个气囊，主动安全配置上亚洲龙全系标配丰田智行安全系统。比如：车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统等都是在为你的安全保驾护航。
其实，亚洲龙双擎版最大的特点就是节能环保，油耗比较低，搭载的是一台2.5L自吸发动机+电机组成的油电混合动力，起步要比燃油版更轻快，加速感受也更出色一些，这么大的车在城市比较堵车的情况下，我现在百公里油耗5.5左右，有的车友比我的油耗还要低。再就是亚洲龙底盘很好，滤震性很不错，过个坑坑洼洼基本感觉不到太大的震动。
亚洲龙有着很多让人喜欢的地方，最主要的还是丰田汽车的口碑很好，性价比高，安全配置高，后期保养费用低，用着省心。
空间
这款亚洲龙空间与凯美瑞相比的话，我感觉都差不多，空间挺大也很舒适，后座坐四个都不会觉得拥挤，真的不愧是B级车的空间，而且后座的空调制冷效果很好，还有充电口很方便。
动力
2.5L的动力就是牛，这个动力效果那是杠杠的没话说，油电混合让亚洲龙的动力更加的强劲，对比凯美瑞真是轻轻松松完虐，与亚洲龙没法匹敌。
操控
操控先说下方向盘吧，方向盘的指向是很准确的，多功能按键操作起来非常的便捷，辅助功能也都很方便，整体来说，买车开到现在也一年了，整体来说就是开着非常舒服，亚洲龙给我的感觉是真心的好开。
油耗
经常会出远门跑业务，市区、高速都有，不过较多的是市区路段，现在油表显示百公里就5升的油耗，据说自动启停这个功能能在市区更省油，这个油耗我很满意、很省油。
舒适性
首先一个车内大空间就让不管是乘坐还是驾驶，心情上都得到了极大的放松，然后就是隔音效果非常的好，不会感觉到太明显的噪音，而且最重要的一点就是车的悬挂很有韧性，路段不好也没有太大的颠簸抖动。
外观
鲨鱼嘴型的进气网，鲨鱼鳍天线，犀利的大灯，霸气侧漏的前脸，流畅的车身线条重带有意思的年轻人时尚运动的气息，迷人的尾灯，帅气的遛背，我就是被这样一个外观所深深吸引的。
内饰
中控大屏幕设计得没有很大的豪华感，瞬间档次就掉了不少，而且新车的外道特别重，买来很多的去味道的，效果不是很明显，足足开了有两个多月才感觉味道渐渐的消散。
性价比
虽然轿车给我时候拖延了很久，但是4S店的销售人员态度很好，。而且每次去保养的时候服务态度我感觉也是很不错的，很有礼貌招待周到，作为一个消费者不就是注重质量跟服务态度嘛!
为什么选择这款车
被车身外观所吸引，然后也是比较信任丰田这个品牌，相信他的质量是绝对OK的。
点评：
优点：
当初原本是去看凯美瑞的，但是在旁边摆了一辆亚洲龙，一眼就被亚洲龙的外观所吸引，完全就不看凯美瑞了，这华丽的外观造型看起来有点小轿跑的样子，车尾的遛背也十分吸引我，可以说是被外观所深深吸引。
缺点：
从下定金到交车给我时间太久了，中间时间给我打了三个电话都是说要往后延期，那时候都有点想退车了，办事效率一点都不麻溜，而且提车的时候新车的味道特别的重特别的浓。
亮灯表示还剩2升油。
丰田Avalon轿车作为丰田公司的旗舰产品推出于1995年，填补了因为Cressida系列轿车不再延续后的空缺。
丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证券交易所 、名古屋证券交易所 、纽约证券交易所和伦敦证券交易所 [5] 上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名.
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